0">
/
Beskrivning
M/Y Havsörn II är en unik och kulturhistoriskt mycket värdefull salongskryssare, byggd 1936 efter ritningar av den legendariske båtkonstruktören C.G. Pettersson. Hon betraktas som ett av de främsta exemplen på sin tids stora och exklusiva fritidsbåtar.
Konstruktion och Egenskaper
Båten byggdes vid Gräddö varv på Rådmansö i Norrtälje kommun. För att rymma det stora skrovet tvingades varvet bygga ut sitt verkstadsskjul med sju meter, och man fick senare riva delar av skjulet för att kunna sjösätta henne.
Dimensioner: Längd 17,90 m, bredd 3,95 m, höjd: köl till styrhytt 6 m, och ett deplacement på ca 15–18 ton.
Material: Skrov i mahogny.
Layout: Mycket rymlig interiör med 3 hytter och 3 salonger, vilket ger en boyta på cirka 60 kvm.
Maskin: Ursprungligen utrustad med en Penta Hesselman-motor; numera sitter en Volvo MD 67 (årsmodell 1955) med 110 hk i båten.
Rigg: Hon är ketchriggad och för originalsegel i bomull
Historik och Status
Båten lät byggas av dåvarande kommunikationsminister Theodor Borell och bar ursprungligen namnet Banzai.
Namnbyten: Efter Borell ägdes hon av Olof Hirsch (namn: Dejan) innan hon 1944 köptes av Sven Jeansson, som gav henne namnet Havsörn II.
Krigstjänst: Under andra världskriget var hon krigsplacerad vid Gillinge hos frivilliga motorbåtskåren (nuvarande Sjövärnskåren) som stabsbåt, och skrovet målades då tillfälligt grått.
Erkännande: Statens maritima museer k-märkte båten 2016 som en kulturhistoriskt värdefull fritidsbåt.
Båten har under senare decennier genomgått omfattande renoveringar för att behålla sitt fina originalskick och är idag hemmahörande i Stockholmsområdet.
Marinan: Båtshuset ingår, men marken ägs av marinan, vinterkostnad med upptagning och sjösättning 36 000 kr, året betalning är betald.
Transport: Den är för hög att komma under broar, lämpligast är ta via sjöväg, dock tar det 2-3 dygn att färdigställa båten för sjöfart då den behöver svälla i skrovet, då den har varit på land i över 5 år.
Länkar:
(https://sv.wikipedia.org/wiki/Carl_Gustaf_Pettersson)
(https://www.sjohistoriska.se/utforska/fartyg-kulturmiljoer/k-markning-av-fritidsbatar/lista-pa-k-markta-fritidsbatar/havsorn-ii)
https://www.batliv.se/2017/06/20/135-fritidsbatar-k-markta-av-sjohistoriska-museet/
ÖNSKAS VISNING ELLER FRÅGOR MAILA!
Konstruktion och Egenskaper
Båten byggdes vid Gräddö varv på Rådmansö i Norrtälje kommun. För att rymma det stora skrovet tvingades varvet bygga ut sitt verkstadsskjul med sju meter, och man fick senare riva delar av skjulet för att kunna sjösätta henne.
Dimensioner: Längd 17,90 m, bredd 3,95 m, höjd: köl till styrhytt 6 m, och ett deplacement på ca 15–18 ton.
Material: Skrov i mahogny.
Layout: Mycket rymlig interiör med 3 hytter och 3 salonger, vilket ger en boyta på cirka 60 kvm.
Maskin: Ursprungligen utrustad med en Penta Hesselman-motor; numera sitter en Volvo MD 67 (årsmodell 1955) med 110 hk i båten.
Rigg: Hon är ketchriggad och för originalsegel i bomull
Historik och Status
Båten lät byggas av dåvarande kommunikationsminister Theodor Borell och bar ursprungligen namnet Banzai.
Namnbyten: Efter Borell ägdes hon av Olof Hirsch (namn: Dejan) innan hon 1944 köptes av Sven Jeansson, som gav henne namnet Havsörn II.
Krigstjänst: Under andra världskriget var hon krigsplacerad vid Gillinge hos frivilliga motorbåtskåren (nuvarande Sjövärnskåren) som stabsbåt, och skrovet målades då tillfälligt grått.
Erkännande: Statens maritima museer k-märkte båten 2016 som en kulturhistoriskt värdefull fritidsbåt.
Båten har under senare decennier genomgått omfattande renoveringar för att behålla sitt fina originalskick och är idag hemmahörande i Stockholmsområdet.
Marinan: Båtshuset ingår, men marken ägs av marinan, vinterkostnad med upptagning och sjösättning 36 000 kr, året betalning är betald.
Transport: Den är för hög att komma under broar, lämpligast är ta via sjöväg, dock tar det 2-3 dygn att färdigställa båten för sjöfart då den behöver svälla i skrovet, då den har varit på land i över 5 år.
Länkar:
(https://sv.wikipedia.org/wiki/Carl_Gustaf_Pettersson)
(https://www.sjohistoriska.se/utforska/fartyg-kulturmiljoer/k-markning-av-fritidsbatar/lista-pa-k-markta-fritidsbatar/havsorn-ii)
https://www.batliv.se/2017/06/20/135-fritidsbatar-k-markta-av-sjohistoriska-museet/
ÖNSKAS VISNING ELLER FRÅGOR MAILA!
Produktspecifikation
Bud & avgifter
- Reservationspris uppnått
- Ja
Leverans & villkor
- Frakt
- Uppgift saknas
- Moms
- Ej specificerat i importerad data
Auctionet
9 bud
Avslutad
M/Y HAVSÖRN II, Salongskryssare, C.G. Pettersson, 1936.
Slutpris
58 000 SEK
Utrop: 100 000 SEK
9 bud
Reservationspris uppnått
Slutar idag 20:50
Data uppdaterades för -3432 min sedan
Gå till auktionen hos Auctionet
Frakt
Uppgift saknas
Visas enligt data från auktionssidan.
Moms
Ej specificerat i importerad data
När moms inte anges av källan visar vi det tydligt här.
Plats
- Auktionshus
- Auctionet
- Bud
- 9 bud lagda
- Slutar
- 6 maj 2026, 20:50
- Objektnummer
- 5077147